米胖百科 > 综艺 > 直播港澳台 > 在线直播 > 直播港澳台20160311

直播港澳台20160311

发布时间:2016-02-29 13:54:48 浏览量:24

直播港澳台20160311期

在线观看

直播港澳台20160311视频


直播港澳台 主要内容是讲述 中国舰队穿越津轻海峡 日军机导弹艇监视

津轻海峡的介绍

  津轻海峡,在太平洋西北部,日本本州与北海道岛之间(东经140度30分,北纬41度30分)。西通日本海,东接太平洋,宽24-40千米。已修建连接海峡两侧青森和函馆的海底隧道。位于日本本州与北海道之间,是日本重要的海峡之一。它西连日本海,东通太平洋,由海峡北上,直通鄂霍次克海及阿留申群岛,南下则为夏威夷群岛和太平洋,其交通和战略地位十分重要。此外,津轻海峡也是日本东部沿海航行到西部 的必经之地。所以,津轻海峡对于日本的近海航运具有十分重要的意义。
  津轻海峡岸线曲折,多岬角和港湾。峡底地形复杂,海盆和海谷纵横起伏。因对马暖流的一部分由此通过,故为日本北部重要的全年不冻海区。津轻海峡下面还建有自青森到函馆的海底铁路隧道,全长53.85千米,是世界上迄今已竣工的最长的海底隧道。南岸陆奥湾内有大凑合青森军港,附近则有三泽空军基地。从符拉迪沃斯托克(海参崴)经津轻海峡到太平洋只有800千米。因此,对俄罗斯来说,津轻海峡也是其太平洋舰队由日本海出入太平洋的重要咽喉要道。 青函大隧道南起本州岛北部的青森,北至北海道南端的函馆,全长53.84千米,其中在海底下的长度为23.3千米。整个隧道是由清路隧道、供应隧道和主隧道三部分组成。清路隧道是为进行地质勘探、设置通风设备并排除海水渗入而修建的,供应隧道则负责清路隧道和主隧道的物质供应,这两条隧道的直径均为4米。主隧道直径有11米,用以铺设铁路新干线复线和较窄的普通铁道。
  主隧道自1971年动工兴建以来,由南北两支各1800名工程技术人员和工人组成的挖掘队同时凿进。13年来,他们夜以继日,轮番作业,一天24小时,从未间歇。由于挖掘队是在28℃的气温和80%的湿度下工作,条件极为艰苦,每4小时必须轮换一批人员,每小时挖掘的进度只能以几英寸来计量。
  隧道施工的艰难程度令人难以想象。工人们每凿开一点石方,就要在新开凿的部位迅速浇注一层15.24-30.48厘米厚的速干水泥,以防止巨大的火山岩压力使岩壁岩石飞崩出来,造成可怕的塌方事故。施工时,还要用浇灌机在隧道壁上以每平方厘米80公斤重的压力注入用水泥、苛性钾和硅石混合组成的砂浆,这种砂浆三分钟内便会变干,构成海底深处的隧道撑墙,以堵塞海床裂缝和断层可能造成的危险,借以封固海底隧道,以免海水渗透侵入。此外,在这条海底超级大隧道还采取一些异乎寻常的防震、防水等预防措施。